Ogrzewanie w pojazdach kempingowych
O każdej porze roku zdarzają się zimne dni i noce. Ogrzewanie jest wtedy bardzo pomocne. Szczególnie kiedy trzeba wstać o zimnym poranku z ciepłego łóżka. Występują dwa rodzaje systemów ogrzewania (ciepłe powietrze lub ciepła woda) i dwa podstawowe rodzaje nośników energii (gaz lub olej napędowy/benzyna).
Najczęściej stosuje się ogrzewanie gazowe. Zaopatrzenie w gaz płynny podczas podróży jest zwykle bezproblemowe. Ogrzewanie gazowe (najczęściej firmy Truma) jest ciche, łatwe w obsłudze i niezawodne. Dodatkowo wiele piecyków bezpośredniego ogrzewania pracuje bez zewnętrznego prądu elektrycznego.
Ogrzewanie olejem napędowym, np. firmy Ebespraecher, bezpośrednio ze zbiornika auta stosuje się najczęściej w małych samochodach kempingowych. Samo urządzenie ma wyższą cenę, ale nie trzeba troszczyć się o wymianę butli gazowych. Następną zaletą jest to, że piec można zainstalować w schowku lub pod podłogą oraz nie ma tu dużej skrzyni z butlą gazową co daje oszczędność miejsca. Wadą jest, że urządzenie zużywa dużo prądu, ok.10-20W= 1-2 Ah, obciąża akumulator i bez prądu nie pracuje. Zaleca się wówczas zainstalować panele solarne.
Najkorzystniejsze cenowo są piecyki ciepłego powietrza (bez podgrzewania wody) bez dmuchawy i bez konieczności zasilania elektrycznego. To one są najczęściej instalowane fabrycznie. Zwykle montowane pod szafą ubraniową, zasysają świeże powietrze przez otwór w podłodze, spaliny odprowadzają przez komin na dachu. Opcjonalnie mogą być doposażone w dodatkowe ogrzewanie elektryczne Ultraheat. Piece typu C Trumy podgrzewają wodę do mycia i/albo podgrzewają wnętrze pojazdu. Są wygodne, często montowane w droższych pojazdach.
System ogrzewania ciepłą wodą jest bardzo komfortowy, ale też drogi, zabiera cenne miejsce. Montowany jest w najdroższych kamperach klasy luksusowej. Ze względów bezpieczeństwa ogrzewanie podczas jazdy dozwolone jest tylko wtedy, gdy pojazd wyposażony specjalne, nowoczesne urządzenia gazowe. Podczas wypadku odcinają one dopływ gazu do instalacji.